{"id":6200,"date":"2019-05-24T16:06:17","date_gmt":"2019-05-24T16:06:17","guid":{"rendered":"http:\/\/super-sport.es\/?p=6200"},"modified":"2019-05-28T11:05:36","modified_gmt":"2019-05-28T11:05:36","slug":"juan-velarde-fuerza-gravedad-secretos-aviacion-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/super-sport.es\/en\/2019\/05\/24\/juan-velarde-fuerza-gravedad-secretos-aviacion-velocidad\/","title":{"rendered":"Juan Velarde contra la fuerza de la gravedad: los secretos de la aviaci\u00f3n en velocidad."},"content":{"rendered":"

El campeonato mundial de aviaci\u00f3n en velocidad cuenta con representaci\u00f3n espa\u00f1ola. Juan Velarde, piloto experimentado y con un palmar\u00e9s admirable, ha respondido a las preguntas de Nico Abad para Deportes Cuatro<\/strong><\/a> sobre las condiciones a las que se enfrentan los pilotos de los monoplaza.<\/p>\n

Tal como lo describe Velarde, debido a que se puede llegar alcanzar una fuerza de hasta 10 y 11 g<\/em><\/strong> sobre el cuerpo del piloto, \u00e9ste va completamente atado: los hombros apenas se mueven y la espalda est\u00e1 fija en el asiento. Sin embargo, los brazos y las manos deben ir sueltos para tener mayor libertad de movimiento y poder maniobrar y pilotar el monoplaza en cualquier direcci\u00f3n con la mayor facilidad.<\/p>\n

Condiciones extremas<\/h4>\n

Seg\u00fan nos dice Juan, durante el pilotaje \u201cte pesa la cabeza, te cuesta respirar y todo tu cuerpo pesa 11 veces m\u00e1s de lo normal<\/strong>. Si pesas 78 kilos, volando a 11 g<\/em>, tu peso es como si pesara 800 kg.\u201d. Asegura que, en ocasiones, \u201cnotas la falta de sangre\u201d<\/strong> y que se alcanzan momentos cr\u00edticos en los que \u201cte aparece una neblina en la vista. Pero, en el instante en que relajas los g<\/em>, y la gravedad vuelve a la \u2018normalidad\u2019, inmediatamente recuperas la vista\u201d.<\/p>\n

En su avioneta cuenta con un aparato que le permite tener bajo control la velocidad de entrada y le indica los g que est\u00e1 alcanzando. Durante el vuelo, asegura que puedes pasar en cuesti\u00f3n de 2 o 3 d\u00e9cimas de segundo de 1 a 11 g<\/em><\/strong> y viceversa, mientras el monoplaza se desplaza a unos 370 km por hora. Si pasa de los 12 g<\/em> durante una competici\u00f3n, quedar\u00eda autom\u00e1ticamente descalificado debido al riesgo de desmayo que existe en esas cotas. Todo una experiencia extrema que solo los m\u00e1s y mejor entrenados pueden afrontar.<\/p>\n

Ficha profesional<\/h4>\n

Juan Velarde es\u00a0piloto de transporte de l\u00ednea a\u00e9rea comercial y ha sido instructor de vuelo tanto en\u00a0Airbus A320 como en aviaci\u00f3n ligera. Es piloto de la\u00a0Red Bull Air Race\u00a0en la que compite en la categor\u00eda principal, deportista de alto nivel (DAN) por el Consejo Superior de Deportes y miembro del\u00a0Equipo Nacional de Vuelo Acrob\u00e1tico\u00a0desde el a\u00f1o 2004, adem\u00e1s de piloto de la prestigiosa colecci\u00f3n de aviones hist\u00f3ricos en la Fundaci\u00f3n Infante de Orleans. En 2014 compiti\u00f3 como aspirante en la\u00a0Red Bull Air Race, en la que participa oficialmente desde 2015 como uno de los 14 mejores pilotos de carreras. Actualmente tambi\u00e9n realiza exhibiciones a\u00e9reas como parte del equipo\u00a0Bravo3 Repsol\u00a0de vuelo acrob\u00e1tico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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